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蔚来的李斌和理想的李想都还沉浸在自己的高端梦里,然而特斯拉的马斯克早已经放弃了高端开始走平民化路线,希望更多的人能买得起特斯拉能拥有特斯拉,这样的策略也让特斯拉销量持续增长,在这样极其残酷的市场环境里一季度还卖出去了42万多辆,可见降价之后的特斯拉杀伤力有多强!当然特斯拉能降价和敢降价都是得益于自己的产业链优势以及成本控制意识,特斯拉几乎没有广告投放费用,市场营销费用也很低,反观蔚来和理想都是几十亿的营销费用!并且特斯拉一直在靠技术压低制造成本。
反观蔚来和理想因为实在没啥技术产业链更是没有,就只能卖高价了,虽然你明知道拼凑的车不值那个价,但是蔚来和理想也不得不卖那个价,毕竟成本高营销费用也高,即便卖这么贵还赔钱呢,所以别听什么说不降价,那是因为不敢降也没那实力降!所以车卖场认为理想和蔚来的高端只不过是无奈的表现而已,至于买了的那些车主为什么还认为自己买了一辆高端车,这个车卖场也不知道这些人哪里来的自信!